думаю что именно кнопка и виновата)

а зачем отдельное реле на птф?

у меня к стати тоже левая противотуманка не горит
лампу менял не помогло
грешу на провод , что перетёрся
думаю кинуть дубликат провода
но пока некогда

А причем кнопка, кнопка либо работает либо нет, разве она может включать лампы по отдельности в ней по сути один контакт который при замыкании подает напряжение на реле а оно включает птф. Как-то так.

Немного теории от Hella.

Настоятельно рекомендуем не устанавливать ксеноновые лампы в фары противотуманного света. Нарушается фокусировка фары т.к. ксеноновая лампа имеет не фиксированный источник света, а вращающуюся высоковольтную дугу, образующую светящейся шар. Фара, посчитанная под конкретный тип ламп, не справляется с новым источником света и в отражателе возникают многократные взаимные отражения и преломления, что вызывает размытие светотеневых границ и в конечном счете ослепление встречных и попутных водителей. Помимо этого противотуманная фара теряет способность обеспечить видимость и освещение дороги в плохих погодных условиях.

Может быть (!), хотя сильно-сильно сомневаюсь, дилеры и получили одобрение Митсу на установку КОНКРЕТНОЙ ксеноновой лампы в штатный отражатель, но что-то мне не вериться...

Еще немного теории

Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение.
Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.

Требования к противотуманным фарам: верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.